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民航局:助推航空貨運(yùn)“門到門”服務(wù) 提升“最后一公里”效率

時(shí)間:2020年11月29日   來源:

11月13日,民航局召開11月例行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上民航局計(jì)劃司副司長包毅就當(dāng)前航空貨運(yùn)存在短板和不足的問題,即目前空地聯(lián)運(yùn)不夠高效、“最后一公里”的效率有待提升、空運(yùn)優(yōu)勢被打折扣的問題,提出提升民航貨運(yùn)供給質(zhì)量的相應(yīng)舉措。

包毅表示,傳統(tǒng)航空貨運(yùn)主要從事“機(jī)場到機(jī)場”服務(wù),缺乏與“門到門”服務(wù)有效銜接,成本高、效率低,難以形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。航空貨運(yùn)必須向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈對接,才能在現(xiàn)代流通體系中發(fā)揮更大作用。

按照“圍繞運(yùn)行服務(wù)鏈,部署創(chuàng)新鏈、打造產(chǎn)業(yè)鏈,圍繞創(chuàng)新鏈,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、升級運(yùn)行服務(wù)鏈”的思路,就提高“最后一公里”的效率問題,民航局將著重開展以下工作:

一是統(tǒng)籌專業(yè)性和綜合性航空貨運(yùn)樞紐布局,優(yōu)化機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施功能布局和服務(wù)流程,完善機(jī)場冷鏈、快件分揀等貨運(yùn)保障設(shè)施,持續(xù)改進(jìn)安檢服務(wù),大力提升機(jī)場貨運(yùn)保障能力。

二是借鑒“去中心化”面向服務(wù)的分布式架構(gòu)和中臺戰(zhàn)略等先進(jìn)理念,加快推進(jìn)行業(yè)航空物流公共信息平臺等共享服務(wù)保障體系的建設(shè),共享數(shù)據(jù)、復(fù)用功能,進(jìn)一步提升系統(tǒng)平臺的交互能力、可用性和擴(kuò)展能力,不斷完善航空物流保障水平,優(yōu)化運(yùn)行效率、降低成本。

三是繼續(xù)深化落實(shí)“放管服”要求,建立具有彈性包容審慎的監(jiān)管制度,為航空貨運(yùn)企業(yè)營造法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境。強(qiáng)化與海關(guān)總署戰(zhàn)略合作,持續(xù)推進(jìn)“通關(guān)”便利化。鼓勵(lì)支持航空貨運(yùn)企業(yè)同上下游企業(yè)聯(lián)合重組,從單一的承運(yùn)人向物流集成商轉(zhuǎn)型。

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